4月23日，全球领先的L4级自动驾驶公司小马情报局在2025年上海汽车展上举行了关于“让我们去新”的新闻发布会。第七备汽车级自动驾驶驾驶员软件和硬件解决方案的首次启动。家庭群众制作的三种第七代家庭模式也首次被集体发布给公众，这是从群众劳动的旅程开始的。去年11月，这也是Pony Max的重要里程碑，可以加快L4 Robotaxi的大规模生产和L4 Robotaxi服务的实施，并于去年11月成为“世界排名第一的Robotaxi股票”，并将自动驾驶行业的发展范式定义为具有领先态度的自动驾驶行业的发展范式。据报道，配备了第七代自动驾驶系统的Robotaxi模型，即小马情报系统具有100％的自动级成分，自动驾驶套件的总成本降低了70％这是上一代，以及基于平台设计的设计的三个亮点，并且是第一个L4级驾驶系统的解决方案。目前，基于Ponyworld世界模型技术基础，Ponyworld L4 Robotaxi Fleet实现了500,000小时的完整场景，全天候和完全非管理的操作，其安全性是人类驾驶的10倍。 Pony Intelligence首席执行官Peng Jun发布了第七代Robotaxi，发起了L4自动驾驶的大规模生产。小马情报公司的联合创始人兼首席执行官彭·朱恩（Peng Jun）在新闻发布会上说：“ 2025年是Robotaxi Mass的第一年，这也是《小马情报群众群众生产计划的结果》中的一年，Kunlun的计划已实施。”此时，Kunlun的计划是。预安装。小马一个Zhixing启动了计划：“从2023年开始。两年多后，它从远期研发和开发，生产验证，生产验证，下游的大规模生产，高度制造的车辆进行的整个新一代机器人的整个过程中。高度良好的性能和可靠的质量和可靠的质量和可靠的性能和可靠的质量。丰田宣布，它将投资10亿元建立一家联合冒险公司Yifeng Intellignt Technology，并根据Toyota Platinum 4X的统计，Conconconconconconconcontion and Tobration and Optimient of Massie and obroart obs obs obs obs of toby obota and toterage and toce of toperage and toperage and toperion and obs ob ob ober， 2024年，带有小马情报，正式宣布了MBaic New Energy与GAC Aion之间的屁股生产合作，该汽车节目中的第七代机器人接受了Twonew成员-Baic Alpha T5 Robotaxi和Gac Aion Tyrannosaurus Rex。 Kunlun计划通过汽车公司。作为Kunlun的技术重大项目，由Pony MA Intelligence在上海汽车展上发布的第七代自动驾驶软件和硬件系统是精心设计的，旨在使L4级自主驾驶，其生活设计为10年零60万公里。系统解决方案使用100％的汽车级组件，涵盖电线线束，连接器到固态盖，NVIDIA ORIN-X芯片和其他组件的组件。小马智能通过强烈优化系统的软件和工程算法来迅速响应硬件标准的变化，这使L4行业带来了“零成功”，以实现汽车汽车可靠性和稳定性。 Afull-Caring标准也导致了生产伴侣的成本第七代自动驾驶的RIALS（BOM）驾驶套件硬件迅速下降，与上一代相比，急剧崩溃为70％。 “以自主驾驶套件为代价，主要成本是车载计算单元和激光措施。从第六代到第七代，整个车载计算单元的成本下降了80％，激光雷达的成本下降了68％。”小马聪明的起步已经推出了七代机器人模型的大规模生产。彭·詹（Peng Jun）说，第七代自动驾驶系统平台设计的亮点已变得非常适应该模型。 “通过平台功能以及高集成和灵活性，我们已经与这一代系统一起食用了三个机器人。在我们的自动驾驶员卡车中。 “小马智能的第七代机器人模型配备了六种类型的质量传感器，包括9个帽子，14个相机，4毫米4毫米雷达以及4个麦克风，2个传感器碰撞传感器，可实现360°盲人点播和650米的物体和环境检测解决方案。在所有情况下，雾气和安全性。 Pony Intelligence Scientific宣布了Robotaxi安全操作记录“ 500,000小时，全天候和全景”。ERence。这一里程碑的背后是Ponyworld的三重技术护城河：Ponyworld World Model，L4，没有驾驶员定义车辆的安全性以及安全安全，该安全性共同建立了L4自动驾驶的“金字塔安全性”。 The co -founder and CTO of Ponywo Lou Tiancheng in the 2025 Shanghai Auto Show" Safety is not imitation, but transcendence. "Lou Tiancheng explained Ponywo, Ponywo's first pioneer based on the parades Human driver is perfectly reproduced, it does not meet strict L4 autonomous driving safety requirements - because machines need to understand 'why' instead of 'how'.小马世界模型具有三个基本功能：开发场景和传感器数据，高度逼真的模拟以及对驾驶行为的多维评估。根据世界模型的工厂功能，车载模型可以确定驾驶的目标和决策，逐渐建立理解和响应能力，以驱动驾驶情况，并最终在没有开车的情况下实现了整个场景和全天候。它为即将进行的Robotaxi的大型操作提供了自尊的基础。第二个是最新一代小马情报域的域控制器，这是第一个基于芯片级芯片的L4级全驱动器，而没有全球驾驶员。该系统具有10年，600,000公里的设计生命设计和完全嵌入的建筑，并建立了全天候和全天候驾驶功能的硬强度。在软件算法级别上，通过对神经网络运算符的深入优化，将全面链接模型重组，并且域控制器以相同的计算强度的计算效率达到了三倍的增长。与产品中的纳卡尔聚会相比，新一代的域控制系统将数量，权重和功率降低了50％以上，甚至在成本方面甚至80％，使其更适合大规模的大规模劳动力。第一个L。基于芯片级芯片控制驾驶的4级全景自主域是小马智能冗余的新升级的L4级安全性。 “在实现500,000小时的不间断操作的背后，系统稳定性是要克服的另一个主要挑战。” Lou Tiancheng表示，全方位升级的安全冗余系统可以有效地处理单点故障的各种情况，并在模拟环境和实际情况下进行了充分验证。该系统采用了多重固定的体系结构，拥有20多个安全的安全性，超过1,000个检测设计以及许多下降技术，为驾驶安全提供了安全基础。 Loutiancheng以高速场景为例来解释多余的设计概念：“当组件失败时，冗余系统应能够完成复杂的操作，例如越过线路和紧急停车 - 这不是替代方案，而是生活底线。”作为t他只能成功实现北京，上海，广州和深圳的全部范围，小马Smart使用第五代和第六代的Robotaxi为当地居民提供了未来派旅行质量的当地居民。 2025年第七代模型的大规模生产将使这种交通变化更大 - Pagautonals驾驶不再是展位技术的概念车，而是城市竞争力的“新基础设施”。 （负责编辑：您Linghua）