Agham at Teknolohiya Araw-araw, Beijing, Mayo 6 (Reporter Sun Yu) Ang reporter ay natutunan mula sa China Railway Construction Bridge Bureau na sa ika-6, ang pangunahing tower ng North Bank ng Guanyin Temple Yangtze River Bridge, ang pinakamalaking span ng Highway na naka-stay na tulay, na itinayo ng bureau, ay Matagumpay Na Pinangunahan，Na Minarkahan Ang Pangunahing Tower Ng Tulay搭配，横梁和电缆固定的电缆构造。 Guanyin Temple长江桥是Wusong（Wuhan至Songzi）高速公路的主要控制项目。主桥长1,860米，主要长度为1,160米，北岸的主塔高262米，设置了最大的Span Highway statter ofttater ofttater ofttater ofttater ofttater tater桥，这是最大的跨度混合横梁电缆台式桥梁，以及第一个超级千里级混合钢桥。 Tu主塔利（Tu）主塔楼的建设区域距离长江河的主要路堤仅105米。河流运营空间有限，并且深石被广泛覆盖着发展的能力。直到今天，项目构建团队首次将Grout后技术应用于卵石的深层。通过准确控制灌浆参数，对摩擦边缘的阻力和完成桩的容量得到了极大的改善。同时，桥梁的临时咖啡已转换为永久性防洪设施，以提高主塔平台的防洪能力。对于混合桥塔结构的混合类型的塔楼和大型钻石六角形横截面结构，项目团队创新开发了一个“对复杂钢杆重力中心的快速计算程序搜索”，可以在3分钟内快速确定所有钢筋的整体重力中心。同时，项目团队通过更改T的过程更改了地面运营中的高风险塔行动他“轮胎轮胎预制，塔式起重机通用抬起和连接锥连接”，结构和用钢杆对接的准确性。